Navele au o latime de 70m, si sunt propulsate de motoare diesel-electrice,.
Mai multe detalili despre nave si functionarea lor gasiti aici, http://gcaptain.com/exercises-option-seismic-ships/
vineri, 26 aprilie 2013
Nave de explorare seismica 3D
Petroleum Geo-services, ASA(PSG), este compania care a comandat aceste nave de explorare seismica 3D, la Mitsubishi Heavy Industries Ltd(MHI).
Navele au o latime de 70m, si sunt propulsate de motoare diesel-electrice,.
Mai multe detalili despre nave si functionarea lor gasiti aici, http://gcaptain.com/exercises-option-seismic-ships/
Navele au o latime de 70m, si sunt propulsate de motoare diesel-electrice,.
Mai multe detalili despre nave si functionarea lor gasiti aici, http://gcaptain.com/exercises-option-seismic-ships/
marți, 23 aprilie 2013
REMORCHERE CONSTRUITE LA GALATI
Doua remorchere construie la Galati pentru firma Olandeza SMIT, au acostat saptamana trecuta in Port-Gentil, Gabon, unde vor activa intr-un contract de 5 ani, oferind asistenta Tancurilor Petroliere la Cap Lopez.
Mai multe informatii puteti citi aici,.http://gcaptain.com/total-gabon-executes-5-year-contract
La data de 18 ianuarie 2013, Damen Galati a lansat la apa primul remorcher din seria PSV 3300, ce se construesc in totalitate la Galati pentru Norvegia si vor fi destinate special pentru platforme.
Mai multe detalii, precum si lansarea la apa le puteti gasi aici, http://damen.com/en/news/2013/01/first-psv-3300-for-wws-launched
Cel mai nou si cel mai inovator remorcher al Companiei private Multraship Towage & Salvage, a fost dezvoltat in totaliate tot la Damen Galati.
Noul ASD Tug 3212, a fost construit dupa o perioada ce cercetare intensiva,de catre Damen, rezultand un remorcher ce poate manevra cu eficienta maxima in cele mai aspre conditii.
http://www.multraship.com/fleet/
DIMENSIONS
LENGTH O.A. : 32,70 m
LENGTH B.P. : 28,84 m
BEAM O.A. : 12,82 m
DEPT AT SIDE : 5,35 m
DRAUGHT AFT : 5,50 m
DISPLACEMENT : 650 light ship
PERFORMANCE
MAX BOLLARD PULL : 85 Tons
MAX SPEED : 15 Knots
PROPULSION
MAIN ENGINES : 2 x Caterpillar 3516C HD TA/D
TOTAL POWER : 5050 kW (6772 BHP) at 1800 rpm
PROPULSION : 2 x Azimuth Thrusters Rolls Royce US 255 CP
PROPELLER TYPE : Controllable pitch, 2800 mm diameter
FIFI 1 SYSTEM
TYPE : Main engine driven pumps,
capacity 2 x 1450 cbm/hr
FIFI MONITORS : 2 x 1200 cbm/hr - water / foam
AUXILIARY EQUIPMENT
MAIN GENERATOR SETS : 2 x Caterpillar 6,6 TA
CAPACITY : 125 kVA
VOLTAGE, FREQUENCY : 230 / 400 V, 50 Hz
TANK CAPACITIES
FUEL OIL : 135,0 m3
FRESH WATER : 15,2 m3
LUBRICATION OIL : 8,1 m3
FOAM : 12,5 m3
DIRTY OIL : 4,2 m3
BILGEWATER : 6,7 m3
SLUDGE : 2,5 m3
HYDRAULIC OIL : 2,8 m3
SEWAGE : 5,1 m3
ACCOMODATION
1-MAN CABIN : two (2)
2-MEN CABIN : four (4)
MESS ROOM : one (1)
GALLEY : one (1)
DECK LAY-OUT
ANCHOR/TOWINGWINCH : Hydraulically driven escort winch with double drum
TYPE : Maaskant T 320 –HH 2 –M2 – 22 DAM
CAPACITY : 2 x 200 m, Ø 60 mm
BRAKE CAPACITY : 200 ton 2nd layer
ANCHOR : 2 x 495 kg
CHAIN : 302,5 m Ø 22 mm/ U 2/ Q 2
TOWING WINCH AFT : Maaskant T320 – HHT – ESD
BRAKE CAPACITY : 200 ton 2nd layer
CAPACITY : 750 m, Ø 54 mm
TOWING HOOK AFT : 100 ton
CAPSTAN : 5 ton
DECK CRANE : 2200 kg at 8,60 m
Mai multe informatii puteti citi aici,.http://gcaptain.com/total-gabon-executes-5-year-contract
"WORLD DIAMOND"
La data de 18 ianuarie 2013, Damen Galati a lansat la apa primul remorcher din seria PSV 3300, ce se construesc in totalitate la Galati pentru Norvegia si vor fi destinate special pentru platforme.
Mai multe detalii, precum si lansarea la apa le puteti gasi aici, http://damen.com/en/news/2013/01/first-psv-3300-for-wws-launched
"Multratug 19"
Cel mai nou si cel mai inovator remorcher al Companiei private Multraship Towage & Salvage, a fost dezvoltat in totaliate tot la Damen Galati.
Noul ASD Tug 3212, a fost construit dupa o perioada ce cercetare intensiva,de catre Damen, rezultand un remorcher ce poate manevra cu eficienta maxima in cele mai aspre conditii.
http://www.multraship.com/fleet/
DIMENSIONS
LENGTH O.A. : 32,70 m
LENGTH B.P. : 28,84 m
BEAM O.A. : 12,82 m
DEPT AT SIDE : 5,35 m
DRAUGHT AFT : 5,50 m
DISPLACEMENT : 650 light ship
PERFORMANCE
MAX BOLLARD PULL : 85 Tons
MAX SPEED : 15 Knots
PROPULSION
MAIN ENGINES : 2 x Caterpillar 3516C HD TA/D
TOTAL POWER : 5050 kW (6772 BHP) at 1800 rpm
PROPULSION : 2 x Azimuth Thrusters Rolls Royce US 255 CP
PROPELLER TYPE : Controllable pitch, 2800 mm diameter
FIFI 1 SYSTEM
TYPE : Main engine driven pumps,
capacity 2 x 1450 cbm/hr
FIFI MONITORS : 2 x 1200 cbm/hr - water / foam
AUXILIARY EQUIPMENT
MAIN GENERATOR SETS : 2 x Caterpillar 6,6 TA
CAPACITY : 125 kVA
VOLTAGE, FREQUENCY : 230 / 400 V, 50 Hz
TANK CAPACITIES
FUEL OIL : 135,0 m3
FRESH WATER : 15,2 m3
LUBRICATION OIL : 8,1 m3
FOAM : 12,5 m3
DIRTY OIL : 4,2 m3
BILGEWATER : 6,7 m3
SLUDGE : 2,5 m3
HYDRAULIC OIL : 2,8 m3
SEWAGE : 5,1 m3
ACCOMODATION
1-MAN CABIN : two (2)
2-MEN CABIN : four (4)
MESS ROOM : one (1)
GALLEY : one (1)
DECK LAY-OUT
ANCHOR/TOWINGWINCH : Hydraulically driven escort winch with double drum
TYPE : Maaskant T 320 –HH 2 –M2 – 22 DAM
CAPACITY : 2 x 200 m, Ø 60 mm
BRAKE CAPACITY : 200 ton 2nd layer
ANCHOR : 2 x 495 kg
CHAIN : 302,5 m Ø 22 mm/ U 2/ Q 2
TOWING WINCH AFT : Maaskant T320 – HHT – ESD
BRAKE CAPACITY : 200 ton 2nd layer
CAPACITY : 750 m, Ø 54 mm
TOWING HOOK AFT : 100 ton
CAPSTAN : 5 ton
DECK CRANE : 2200 kg at 8,60 m
luni, 22 aprilie 2013
APE MARI PE DUNARE, APE MAAAARI PE MISSISSIPPI
Apele mari au dus la un dezastru azi pe raurile, Illinois si Mississippi, unde mai multe ecluze au fost blocate, iar zeci de barje au creat probleme
In zona, St. Louis, 114 barje s-au rupt la ecluza blocand deversoarele, 14 dintre ele scufundanduse.
In zona Vicksburg,27 barje cu carbune si 3 cu cereale s-au rupt de la convoi, cel putin una lovind un pod de cale ferata.
Mai multe detalii aici, sursa,http://gcaptain.com
In zona, St. Louis, 114 barje s-au rupt la ecluza blocand deversoarele, 14 dintre ele scufundanduse.
In zona Vicksburg,27 barje cu carbune si 3 cu cereale s-au rupt de la convoi, cel putin una lovind un pod de cale ferata.
Mai multe detalii aici, sursa,http://gcaptain.com
duminică, 21 aprilie 2013
Stiati ca?
Marti 30 Mai 2013, va fi botezat la Hamburg, CMA CGM Alexander von HUMBOLDT, (L-396,l-54)este al doilea dintr-o serie de trei nave ce fac parte dintr-un tratat al UE, in care navele vor fi botezate cu numele unor mari exploratori.
* Von Humboldt Alexandru este un naturalist german, geograf, și explorator, născut 14 septembrie 1769 la Berlin și a murit 06 mai 1859 în același oraș. Humboldt este considerat ca fiind tatăl geografiei moderne. El este fratele mai mic al lui Wilhelm von Humboldt, ministrul de Prusia și filozof german, care, a fost un vizionar pentru cercetare și educație, a fondat Universitatea Humboldt din Berlin, în 1810.
CMA CGM Alexander von HUMBOLDT,
A treia nava din serie, va purta numele, CMA CGM Jules Verne, si va va naviga sub pavilion francez.
'CMA CGM Group are placerea sa anunte ca CMA CGM Alexander von Humboldt a doua din lume si cel mai mare de stat din seria artei containership -lui, începe primul său voiaj azi, Vineri nouăsprezece-04 în Pusan, Coreea de Sud.'
surse-http://www.shipspotting.com; http://www.marineinsight.com
* Von Humboldt Alexandru este un naturalist german, geograf, și explorator, născut 14 septembrie 1769 la Berlin și a murit 06 mai 1859 în același oraș. Humboldt este considerat ca fiind tatăl geografiei moderne. El este fratele mai mic al lui Wilhelm von Humboldt, ministrul de Prusia și filozof german, care, a fost un vizionar pentru cercetare și educație, a fondat Universitatea Humboldt din Berlin, în 1810.
CMA CGM Alexander von HUMBOLDT,
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A treia nava din serie, va purta numele, CMA CGM Jules Verne, si va va naviga sub pavilion francez.
'CMA CGM Group are placerea sa anunte ca CMA CGM Alexander von Humboldt a doua din lume si cel mai mare de stat din seria artei containership -lui, începe primul său voiaj azi, Vineri nouăsprezece-04 în Pusan, Coreea de Sud.'
surse-http://www.shipspotting.com; http://www.marineinsight.com
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
PENTRU SEFII MECANICI
NU LASATI SA SE INTAMPLE ASA CEVA,:(
http://www.marineinsight.com/
http://www.marineinsight.com/
vineri, 19 aprilie 2013
TITANIC II
Omul de afaceri australian Clive Palmer, a venit cu ideea refacerii vasului de croaziera Titanic, dupa proiectele initiale.
Noua nava va fi botezata TITANIC II, si va strabate aceeeasi linie de croaziera intre Southampton, Marea Britanie si New York, Statele Unite ale Americii..
Lansarea la apa si punerea in functiune a noului Titanic este asteptata in 2016.
Costurile totale de constructie se ridica la jumatate de miliard de dolari.
Desi va respecta planurile initiale noul Titanic, va beneficia de aparatura de navigatie de ultima generatie, motoare performante ,iar dimensiunile si structura sa vor fi de asa natura incat sa-i imbunatateasca la maxim manevrabilitatea
Mai multe informatii aici,http://www.marineinsight.com/marine/marine-news/headline/titanic-ii-cruise-ship-will-it-re-create-the-magic/
GAZUL NATURAL LICHEFIAT-FOLOSIT IN NAVIGATIE
"La data de 11 aprilie 2013 Shell pune in utilizare două tancuri de transport maritim intern ce folosesc un singur tip de combustibil si anume GNL.
Cu lungimea de 110 m cele doua tancuri vor naviga intre Rotterdam și Basel.
Mai multe informatii gasiti aici,http://www.marineinsight.com
miercuri, 17 aprilie 2013
Doi ofiteri de cart "profesionisti",:))
Coliziune in Singapore
https://www.facebook.com/photo.php?v=10200547582072890
Abonați-vă la:
Postări (Atom)